随着油价每天的上涨。这几年出二手车行的进口二手车也就都奔着节能、清洁、低油耗的方向去发展了。各家都有自己的独门秘笈，真正用起来也是五花八门。最直观的反映，就是进口二手车设计上的变化。
二手车的身小了重量也就大大的减轻了，随着近年来燃料电池、电力驱动技术的发展，制造出成熟的城市普及型电动汽车毫无问题。何况是缩减了体积的微型车，小型的电池组即可驱动。雪佛兰Volt作为增程型电动车的代表，其电池组的体积已经得到了大规模的缩小。用这种技术制造出微型的电力车，也可以保证它良好的动力性能。在城市道路上行驶的电力车和公园里的游览电瓶车是两个概念，对动力性能、安全性能、操控性能的要求都要高得多。
一方面要空气动力性好，一方面又要保证二手车内的空间。这看似是有些矛盾的要求，在近几年的掀背趋势下也得到了解决。节能减碳的压力持续增长，而我们也看着油价的账单而发愁。小排量和清洁能源车于是成为很多人的购车选择。大多数人只是每天在城市里往返于公司和家里，买一辆占地9平方米大多数时间只会坐1个人的2吨重的钢铁怪物，着实不合算。
小一点如何？
就算是比较小的A级进口二手车，其车长也要在4.3米以上。如果只是个人出行的代步工具完全没有必要这么大。减掉后排座椅，将车长缩减至2.5米，就能多出一倍的停车空间。伴随着长度的缩短，车身宽度也可以变窄（这个可以参见“挎子”，同样是两个人，你看人家多省地）
除了电力驱动技术，人类还可能发明出其他更清洁，更高效的驱动方式。驱动方式的变革带来的是汽车设计的变革。内燃机发展的一百多年里，汽车经历了后置、中置、前置发动机的变化，而每一次变化都使汽车的外貌发生巨大改观。你想20年后开上什么样的车？抛掉你现在的驾驶观念尽情想象吧！

既然说到了安全和操控，那就一定要提到现代汽车的安全之神——三点式安全带。这种安全设备问世半个世纪以来挽救了无数人的生命。在未来的微型车上它将继续发挥作用——但只是出于习惯为乘员提供心理安慰。微型车将舍弃大部分现代汽车为了安全而背负的负担——安全气囊、防撞吸能结构、高强度而笨重的骨架等等。因为更聪明的车载电脑系统将会接管“驾驶”这种事情，它将学会自己判断路况，调节车速，与周围的车辆保持安全距离——撞车这种事，几乎再也不可能发生了。不仅是微型车，也许再过20年所有的汽车都会有这样聪明的大脑——人们唯一的损失是，大多数人不用再花很多精力学车了。