对于需要购买新的进口二手车的买主来讲，需要人们去排队摇号，每个月的26日心情都会忐忑不安，茫茫的买车摇号大军、较低的中签率，若是能在北京市小客车个人指标配置结果中查到自己的名字，我想带来的那种喜悦的感觉也不会亚于中彩票了吧。而本月的26日，却又要更特殊一些，不仅那些还在买车摇号的人心情忐忑不安，首批买进口二手车摇号中签的人们也开始纠结了起来。
对于目前高达36:1的中签率，能成为中签者也实属幸运，而目前指标即将到期，对于那些还在持号观望或是等待自己心仪车辆的消费者来说，这个来之不易的购车指标是万万浪费不得的，浪费可耻不说，今后能否摇中、中签不购车是否会被惩罚都是潜在的风险。

　　据了解，大部分的持号者从中签开始一般都有了心仪的进口二手车的车型，只不过希望再观望一段时间看能否降价，甚至有的中签者从1月份首次中签就持号观望至今。据首汽修理公司总经理王京滨介绍，从首汽8个4S店经营情况来看，在近期持号“突击”购车的现象并不明显，但持号观望市场价格希望能有松动的却大有人在，“有一个客户从1月份就想买途观，结果价格一直没有松动，到7月17日实在等不住了，一咬牙买了。”

　　此外，以旧换新等客户成为目前黄江二手车行市场购车主流，而那些超出自己最初预算，抱着“一步到位”的心态，购买大排量车型的“踮脚”购车者也在逐渐增多。某经销商分析到：“中签指标是有有效期的，不少购车者担心到期不能车，因此对于不足千元的优惠等并不看重。而且购车人有买车指标都不容易，谁也不愿意频繁办手续换车，所以干脆将预算提高点，买辆排量大点的、价位高点的好车，几年不再换。”

　　而随着首批购车指标到期的临近，中签者临时更换车型、购买低价二手车“占号”特别突出。据亚运村汽车交易市场公布的数据显示，6月北京新旧车交易比例达到1:1.02，限购令实施后旧车的交易量首次超过新车，其中不乏还未选中心仪车型，又不想浪费指标而改为选购低价二手车“占好”的中签者。

　　更有甚者，为了不让自己的指标白白浪费，在面临购车资金不足的情况下选择凑钱购车，然后将新车开进典当行，一来可以保住辛辛苦苦摇中的指标，二来新车典当后也可以缓解紧张的资金问题。对于北京车市出现的种种奇怪现象，不少网友都将戏称汽车限购令成迫购令。

　　对于即将到期的购车指标应该如何处理，是“踮脚”购车、增加预算一次到位，还是先买辆低价的二手车来“占号”？第一车网特别推出“保号大行动”，针对消费者关心的“是否保留号牌”、“是购买新车还是购买二手车”、“是购买低价二手车占号还是购买品牌二手车”等问题邀请广大车友进行激烈讨论，同时也为广大车友精心搜集了一批进口二手车，助力买车摇号，指标不能浪费，“保号大行动”！