随着消费水平的提高，进口车的更新换代的速度越来越快，价格也是飘忽不定，人们换车的频率要比以前快得多。买一辆进口二手车开到报废的观念已经很少有人坚持，第一现在没有施行强制报废制度，只要验车合格就可以上路行驶；这第二就是目前生活水平逐步在提高，家庭收入也逐渐在增加，换辆车也不是什么难事。所以，当我们在购买第一辆车的时候，就应该思考一下这辆车的保值率，以备在日后置换新车时能够获得更多的保值空间。

　　什么叫进口二手车的保值率呢？所谓保值率，是指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。目前的消费者在购车的时候第一要素还是重点考虑价格问题，对于是否保值考虑相对较少，但是对品牌的选择会非常的谨慎，而品牌也是影响保值率的一个重要因素，其实我们在不经意的状况下就已经在遵循保值率的原则了。

　　随着消费者消费观念的改变，以及物价的飞速上涨，针对汽车消费的意识，人们已经有了一个科学的消费观念，保值率这一科学的定位一步步被广泛的认可。保值率在国内逐渐受到关注，不仅仅是消费者在购车的时候进行参考，各汽车生产厂家也逐渐将保值率的因素考虑进去，乃至现在很多新车的价格也开始参考保值率而定。对比欧美发达国家，汽车发展较早，消费理念与国内消费者存在很大差异，在合理消费的基础上进行科学的比较。然而随着汽车保有量不断的增加，二手车交易产生了巨大的效益，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。

　　我们黄江二手车行的汽车市场近两年可以说是飞速发展，从2003年的200万辆到2010年的1800万辆可以说是一个惊人的飞跃，全球各大汽车品牌都紧盯这一块肥肉。在新车快速发展的同时，消费者对二手车的认可度的提高，二手车的较量同样是成正比例增加，这其中就有某些品牌或者某些系列车型受到市场极大的欢迎，这就凸显出该车保值率高，已得到了市场验证，所以保值率这一参数，对新车的价值也是一个直面的体现。

　　我们国内的二手车交易市场发展不平衡，矛盾十分突出，与国外发达的二手车市场有非常大的差距，其中一个必要的因素我们始终无法得到科学的解决，那就是诚信买卖，科学评估。国外的评估系统非常科学也非常严谨，车辆情况都是真实的，不会带有任何形式的弄虚作假。而我们的二手车市场，所有人为了追求利益最大化，对车辆情况的隐瞒，虚构形式里程，对售后的二手车没有任何有保证的鉴定证明，质量保证更是难上加难。

　　国内针对二手车行评估现没有一套完成的、系统的评估方法和标准，各经纪公司的评估标准都不尽相同，最后的评估结果完全是由一方而定，仅仅凭借个人经验下结论，消费者永远是出于弱势群体的一方，目前急需建立完善的行业评估标准和准入制度是解决混乱局面的根本。

　　各大品牌的新车仍然持续不断的推出上市，价格降幅程度也越来越大，二手车的折旧率也是高的惊人。对于车辆保值率的应用我们还要通过市场来鉴定，但是消费者也要有这样的意识，当厂家一味的以促销手段来吸引你眼球的同时，一个重要的概念不能丢失，那就是车辆的保值率，从起步阶段我们就要做好全面的准备。