在黄江进口二手车市场中存在这很多进口二手车的的维权案例，媒体总结出汽车维权存在的“四道坎”，即：进口车投诉坎、进口车退换坎、进口车索赔坎、进口车鉴定坎。

    在黄江进口车市场中具体来说，二手车的“投诉坎”一般都是厂商不买调解账，车主投诉新车有问题，最终如何解决往往是厂商的一句“看着办”。“退换坎”，即问题车多数冷处理。日常我们经常能见到媒体报道，有些汽车产品质量问题比较明显，但在解决问题时却难以满足申诉人的要求，绝大多数解决方式是修理。“索赔坎”意思就是赔偿结果普遍“零满意”。据消协人员介绍，汽车等大宗消费品进口二手车的销售中的欺诈行为适用《消法》，而现状却是赔偿结果普遍“零满意”。最后一坎也是最难解决的“鉴定坎”，众所周知，：维权是，鉴定成本居高不下，正是检测难和检测成本高让许多汽车消费者头疼、放弃鉴定，进而放弃维权。据介绍，汽车质量投诉的鉴定率不到一成。

    在黄江针对目前的维权难问题，黄江二手车专家认为，车主由于在平时保养进口二手车时不注意收集相关票据，待到投诉需要举证时才发现拿不出有力证据，增加了维权难度；还有些车主在日常使用中发现二手车车子油耗、动力的音响、隔音等存在问题，而厂商则称这些问题在合理范围之内，双方没有统一的界定标准，也造成消费纠纷增多。

    中消协有关人士表示，当消费者合法权益受到侵害后，可以通过以下五大途径维护自身权益：（1）与经营者协商和解；（2）请求消费者协会调解；（3）向有关行政部门申诉；（4）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；（5）向人民法院提起诉讼。

    此外，业内人士呼吁，有关部门应从保护消费者利益出发，尽快普及设立专业的机动车权威鉴定机构，从而把经营者应尽的合同义务上升到法律责任。