在二手车交易中，经常出现车辆里程表被调试过的情况。二手车价格的影响因素主要有里程、年限和车况，后两项都是无法以低成本改动的，一些二手车卖家为了把二手车卖出更好的价格便在里程表上动手脚。
这种欺骗二手车买家的手法在二手车交易中非常常见，一般调整三万至五万公里，也不易被发现。黄江二手车作为业内诚信企业的代表，一直致力于保障广大二手车买家的权益，杜绝调表车，黄江二手车专家为广大二手车买家提供了判断二手车是否经过调表的方法。
1.黄江进口车专家介绍：车辆保养记录可以作为判断依据，但是如果车辆并不是在4S店保养就需要进一步检查。
2.看磨损，观察磨损程度和里程表数据是否匹配，例如里程表显示6万公里的车，如果出现中控磨损掉色、车座椅磨损严重、四条轮胎都换过等情况，则极可能是调表车。
3.黄江进口车专家着重介绍了一种判断方法：观察OBD-Ⅱ插口是否有近期使用的痕迹
根据东莞黄江二手车专家所介绍的调表原理，目前市场上不管哪种车型，车内都有一个接口，叫做OBD-Ⅱ或CAN-BUS。它们从外形上看和电脑主机后面连接显示屏的插口相似，就是通过这个插口将行车ECU和解码器相互连接，通过解码器更改ECU中ram数据从而改变里程。
即使是没有任何技术背景的人，都可以轻易将车辆的里程改成任何数值，并且现在的解码器功能十分强大，操作完毕以后可以清除数据。
然而不论多高端的解码器都需要接口链接，调表时必须要链接OBD/CAN-BUS插口的。一般情况（除非修理）下OBD插口是不会有人使用的，所以OBD接口就一直处于闲置落灰的状态，年限长的车接口里面一定会有落灰。如果插口处有非常明显的灰尘纵向纹路，一定是连接过解码器。
以上方法虽然简单易行，但在有些情况下无法做出准确的判断，东莞黄江二手车专家提供了一套详细检查的方法来判断车况与里程数是否吻合。
第一步：查看发动机是否有烧机油的迹象
打开机油注加口，同时挂空挡踩油门，把发动机转速提升到4000转，看一看机油注加口有没有蓝烟冒出，如果有大量的蓝烟冒出说明活塞环和缸套之间的磨损已经比较严重了，车辆的实际里程数比较高，可以与里程表读书做对比。
第二步：从发动机的声音判断工况
正常的发动机转速提升以后声音是呈线性的，声音随着节气门开度越大声音越大，但是声音的主调没有很大的变化。磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀，还有一些其他的奇怪的声音。可以通过声音大致判断车辆的里程数。
第三步：对比
在大致了解车况后，去市场里找一辆公里数差不多的同款车，要求这辆车的内饰磨损轻微，轮胎刹车片没有更换。检查里程表公里数相近的两辆车的声音和耗油程度是否有很大的差距，如果差距非常大，前者无论是声音和烧机油程度都远远超过后者，那么大概就可以判断出这个车是调过表的。
黄江进口车专家提醒广大二手车买家：二手车经过调表后一定会留下痕迹，只要仔细检查，就能发现里程表被调试的证据。