对于二手车买卖来说，国内才算是刚刚有些起色，但是在国外，二手车买卖非常普遍，流通速度也比我们国内要快很多，国内很多时候会碰到事故车或者这样那样的问题，而在国外则要靠谱的多，今天就来分享一下，看看国外二手车买卖中如何鉴定检查二手车。
外国人做事都比较严谨，对于二手车，他们也会列出一系列的清单来逐项检查：
黄江二手车 发动机检查
引擎是汽车的核心部件，它们在工作时要承受大量的磨损和撕裂，发动机内部的检查一般比较难发现，需要特别留心观察。
检查发动机舱是否有泄漏
泄露是比较容易发现的，打开发动机舱，仔细观察各管路接口能发现管路接头处是否泄露，包括漏油漏水漏电等，发动机舱内有明显油泥的地方需要特别注意。另外最好就是将车子升起来检查底盘，从底盘最容易发现漏油漏水的痕迹，如果漏油，一般会有很明显的黑色污迹，顺着污迹可以找到漏油点，从而判断相应的故障点。
黄江进口车 检查发动机舱内是否有拆卸、大修痕迹
一般原厂没有拆装过的发动机舱零件都是有红色或者绿色油漆标记的，如果没有拆卸，则基本上所有固定螺丝处都是有原厂的油漆痕迹标记的。拆装过之后螺丝上面则会出现撬、砸、拧的痕迹，这些肉眼完全可以辨别，而且原厂的油漆标记痕迹会磨损消失或者重新喷漆，这样的颜色很容易区别，可以断定发动机有拆卸。如果发现某些部件比较新的话，很多狭窄隐秘部位的螺丝也有拆装痕迹的话，那就可以肯定发动机是有大修。
检查排气的颜色
发动汽车，走到汽车后面观察汽车尾气排放的颜色，启动引擎时一小缕烟一般没有什么问题，如果是蓝色的烟雾则一般是发动机燃烧室窜机油，存在烧机油现象。白色的烟雾一般在冷天时也比较正常，如果一直持续白色烟雾，则很可能是发动机混入水汽。黑色烟雾也会经常出现，这往往是燃烧不充分的表现，一般可以自行消失，但如果一直持续黑烟且较重时，可能是发动机积碳严重。
东莞黄江二手车 车身检查
车身检查是比较简单的检查，一般可以通过目测检查，主要是检查车身是否完整，车漆是否脱落或者有补漆等痕迹。
车身检查往往可以发现汽车是否有碰撞和刮擦等事故，同时可以发现车辆是否有生锈等潜在的安全隐患。正常情况下车漆都是比较均匀的，如果发现某处车漆和其它地方有差异，或者与其它连接件处有飞漆痕迹，就证明是做过喷漆的。一般打蜡喷漆也很正常，但如果在检查飞漆处发现有切割、焊接等痕迹时，可能车子就是发生过大事故了。车门车窗的胶条可以用手扒开检查一下，这些基本都可以扒开，看看车门车窗的焊点是否均匀，原厂焊点和修复的焊点是大不相同的。
检查车轮和车胎
轮胎检查是为了确保车辆四轮轮胎都一致，如果有问题，更换的话也是不少的花费。检查轮胎的磨损程度、是否有裂缝、刺穿、和鼓包现象，这样的轮胎都是需要更换的。另外还需检查备胎是否完整和存在上述情况。对于轮辋，检查是否弯曲和存在凹痕，这样的轮辋也应该进行更换。
内部检查
内部检查主要是看看汽车内饰件是否都完整，是否有改装修复等痕迹，避免事故车。更重要的是要检查所有内部设备工程，从灯光到通风系统 （或空调），所有的电功能，如 windows，天窗、 无线电和中央门锁等。
启动
发动引擎，检查车内各指示灯是否显示正常，辨别发动机震动和怠速的声音是否平稳，仔细辨别车内隔音情况，同时检查车辆行驶里程等数据。
电子
汽车都越来越多地加载有技术，而这可以很容易出差错。灯可以说是你在车上最重要的电子设备，所以要确保它们正常工作。此外检查收音机、 信息娱乐系统、 空调控制、行车电脑、 中央门锁和任何其他小玩意工作像宣传的那样正常工作，当然，必不可少的是检查安全气囊的工作是否正常，这一点至关重要。
座椅脚垫、天窗和后备厢
座椅和地垫可以翻起来仔细检查，看是否有水侵痕迹，是否有发霉和破损，检查天窗是否有破损，开启是否正常，检查天窗导水槽是否老化和有漏水痕迹。对于后备厢，则要检查备胎是否完整，随车工具、三角牌等是否齐备。
动态测试
在静态检查完毕之后，车辆需要发动实际驾驶测试，检查在行驶过程中的各项表现。
尝试在不同速度下检查车辆发动机声音、仪器仪表、离合器和变速箱配合状况，加减速换挡、紧急刹车，方向盘有无跑偏和自动回正等都可以在动态行驶中发现是否有问题。其中较为重要的是离合器的表现和变速箱换挡是否顺畅以及能否正常工作。
其它的文档检查
二手车都有当初的维修保养记录、以前的零配件更换记录等文档信息，尽量检查年检证书、车辆上户历史等信息，确保车辆来源合法渠道。
国内国外在二手车检查方面也存在差异，主要是国外二手车的全部记录信息更为全面，所以相比国内容易很多，这些检查同样的也能指导我们国内在二手车交易过程中的一些注意事项，值得参考学习。