在12年，随着经济的萎靡不正，黄江车市中二手车的成交量也在日以下滑。使的各大车行中高档的进口二手车陷入了困境，主要造成这方面的原因有下面几点
二手车价格最高降两成
2月初，一场由奔驰发动的降价潮席卷了整个高端车市场。奔驰旗下S系车型在北京、上海、广州等城市普降20多万，其中奔驰S300低配车型已经降至60万区间。面对奔驰的率先降价，宝马、奥迪也随即在价格上作出了调整，宝马7系全系最高降30万，奥迪A8的优惠幅度最高也达到了20多万。
此番高档车的轮番降价引起了中国整体高端车价格的震动，同时也波及二手车市场，很多二手车商不得不跟进降价。记者从二手车市场上了解到，年前很多售价在30万以上的高端二手车的价格目前均出现了不同程度的下调，部分车型最高降价幅度达到了20%。
金宝台二手车经销商张勇表示，黄江二手车定价参考新车价格，新车价格集体跳水，二手车售价肯定会受影响，但没想到这次新车降价幅度能这么大。“2007款宝马7系年前60万不愁卖，但现在降到50万也卖不出去。”
二手车商急于清理库存
二手车一直靠价格笼络人心，如今新车频频大幅降价促销，二手车的价格优势就没那么明显了。“相比年前，现在二手高端车销量减少近五成”，兴工街某二手车销售公司李经理告诉记者，3月份30万以上二手车成交量为15辆，而去年12月份则销售了28辆，市场严重萎缩。
李经理表示，尽管公司在价格上做出了很大让步，但二手车的整体销量上仍然十分低迷，“目前高端二手车销售基本都是在靠老客户维持销量，公司在这一块利润很小，甚至是保本销售。”为了熬过这段日子，公司尽可能清理高端二手车库存，等新车价格稳定后再考虑补充。
同李经理的公司相比，一些经营规模不大的二手车商的情况更糟糕。为了尽快回笼资金，他们不得不将手中的高端二手车低价甚至赔本出售。二手车商张先生无奈地向记者表示，3个月前花38万收购了一台奔驰S300至今也没有卖出去。最终，以35万的价格处理给另外一位黄江二手车商，“高端二手车贬值速度要快于中低端二手车。与其卖不出去，不如尽早出手，以免赔得更多。”
车主暂缓“换车计划”
二手车价格的大幅度下跌，让最近想要置换新车的车主放缓了脚步。
张先生有一辆奥迪A6，开了4年多，他最近打算卖掉换新车，结果被告知最多只能卖20万，这样的价格明显低于张先生的心理预期，因此他决定推迟换车计划，“几个月前报价是24万，过个年就跌这么多，这也太不划算了。”
事实上，二手车商降低收购价格也是无奈之举，而收购价格的降低导致收购量锐减。“最近收车确实很难，因为收购价格被压得太低。前一段时间有个客户想卖一辆2008年的丰田普拉多，我给他的报价是27万。在年前，差不多车况的车子市场回收价是40万。报价相差这么多，很多客户都难以接受。”二手车商王亮说，二手车商对于高档新车价格下降的预期依然很浓，所以都尽量压低回收价格以避免风险。
最后总结：虽说高档的车辆现在属于销量下降的阶段，但是还请各大车行的商家不要气馁，相信随着经济的发展，二手车行的商家一定能走出困境，
转载请注明文字出处：黄江二手车-进口二手车-黄江进口二手车行-东莞黄江二手车-黄江便宜二手车-十万以下二手车。附带链接本站网址：http://www.wtcars.cn