在今年的汽车市场，‘金九银十’效应进一步减弱，‘金九’凸显，但‘银十’日趋平淡。这一点和以往的几年是有很大区别，主要是今年的春节是在二月份，二手车的消费热情也是随着年关的接近而日趋热情高涨。
针对10月的汽车市场来看，在产量保持稳步上升的情况下，汽车销量增速有所减缓。10月，在汽车产量方面，全国汽车生产204.42万辆，环比增长1.85%，同比增长6.69%。其中，乘用车生产175.78万辆，环比增长1.94%，同比增长10.43%; 商用车生产28.64万辆，环比增长1.31%，同比下降11.69%。在汽车销售方面，全国销售198.72万辆，环比增长0.18%，同比增长2.82%。其中，乘用车销售170.89万辆，环比增长0.76%，同比增长6.43%;商用车销售27.83万辆，环比下降3.22%，同比下降14.89%。
与此同时，接近跨年时段，经销商为了收官冲量，一般都会尽快释放一部分二手车，以减少隔年车的库存，而消费者在年底也会集中释放自己手中的二手车。总之，临近年底，跨年车效应和一些政策即将结束，推动了消费热情的逐步升温。
另一方面，从二手车车龄来看，主要过户的二手车车龄都集中在5年以内。根据10月第一车网数据中心车源信息统计数据，下面我们分别从A级车、B级车及SUV介绍了各细分市场的二手车情况。
在A级二手车市场，车龄5年以内的A级二手车累计占比超过60%。其中，预售价格在6万~9万元的二手车是A级车市场交易的集中区间;预售价格在3万元以下的A级二手车多是车龄较长或者车况较差的老旧车，10月这部分车型的信息数据占比仅为6.3%。
在B级二手车市场，车龄5年以内的B级二手车累计占比接近65%。其中，预售价格在10万~15万元的二手车是B级车市场交易的集中区间;预售价格在5万元以下的 B 级二手车占比为9.6%，这部分车型均为车龄较长或者车况较差的老旧车;25万元以上的B级二手车在市场中比较受欢迎，这部分车型的销售主要为奥迪、宝马、奔驰车龄在3年以内的准新车。
在二手SUV市场，车辆低龄化趋势十分明显，80%的交易量集中在车龄5年以内。对10月全国SUV二手车的价格进行分析发现，进口SUV二手车的信息量占比达到50%;预售价格在15万元以下的 SUV 二手车以自主品牌为主; 预售价格在60万元以上的豪华 SUV 二手车占比为13.1%，这部分车的销售以进口车为主，国产车只有零星交易。