二手车置换作为经销商营销的一种手段，已经不再是新鲜的模式，记者从珠海市场了解到，几乎每一家4S店都开展了二手车置换业务，从最初仅能置换本品牌的车型到如今可置换所有品牌的车型，二手车置换得到了经销商集团以及厂家的双重支持，然而市场成效却非常有限，在二手车置换成功的业务量上许多单店每月仅1至2台。
二手车置换补贴效果有限
二手车置换业务早在几年前便已开展，最早的二手车置换业务是厂家针对本品牌车型推出的，以此吸引二手车主购买新车。如今，二手车置换业务几乎遍布每一家4S店，从大众、丰田、本田，到自主品牌的吉利、比亚迪，甚至有经销商集团新成立二手车专营展厅，如奥迪品鉴二手车在全国各地都有，珠海珠光奥迪品鉴二手车的工作人员告诉记者：“除售卖奥迪二手车外，其它的二手车也都可以交易，不过交易量目前仍然比较有限。”
珠光奥迪4S店的张经理表示：每个月奥迪二手车置换的量约为2台，奥迪的各个车型针对二手车置换都有一定的补贴，其中奥迪A 8补贴最高达到1万元。实际上，二手车置换基本都能获得厂家的支持，如置换雅阁能获得最高5000元的额外优惠，置换cx-5能得到额外送保养、延长保修等一系列的优惠。不过，按照许多品牌对于二手车置换补贴的要求，新车主与老车主必须同名，即便是夫妻或父子关系等也不行，商家表示，这一点极大地限制了二手车置换业务的增长。
收车价格与市面相当
“因为整个集团的二手车置换业务量都不是很大，因此我们并没有成立专门的二手车销售点，而是与市场上的二手车行合作，收车价格一般与市面上的价格相当。”珠海达田广本4S店副总经理告诉记者，从另一个角度讲，因为置换的车型品牌不一，合作的车行所给出的收购价格并不一定与市面相吻合，但整体是持平的。当然，也有许多4S店在置换二手车时会宣称“高于市场收购价”，珠光二手车相关工作人员告诉记者：确实会高出1000元左右，毕竟我们有专业的展厅。不过，在4S店置换二手车想要高于市场价并不容易，一位熟悉内情的4S店工作人员告诉记者：口号是这么宣传的，但二手车置换的价格往往还要看购买的新车利润。
对于二手车行而言，与4S店合作二手车业务则有得有失，一家与某德系品牌合作二手车置换的二手车行老板孙先生告诉记者：“因为二手车市场竞争太激烈，其中关键的竞争点就是车源，因此都想与4S店保持良好的合作关系，以便拿到更多的车源，然而，4S店置换回来的二手车成色各有差异，有些车型非常冷门，但又不能拒绝车主置换，我们只好硬着头皮收车，当然收购的价格可能就低于市场价。”孙先生无奈地表示，从4S店收回的车辆有一部分是转手再卖给其它的二手车行。